- 2018年06月07日 15:06
- ·因?yàn)榇蠹涍\(yùn)輸?shù)碾y度和風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般普通貨物的運(yùn)輸,港口物流規(guī)定每次接單后必須嚴(yán)格按以下規(guī)定的操作規(guī)程辦理: ·一、每次承運(yùn)大件貨物運(yùn)輸時(shí),港口國(guó)際物流都會(huì)對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行實(shí)地考察,沿途相關(guān)橋梁承載的重量、涵洞隧道的可行高度等必須有詳細(xì)的數(shù)據(jù)記載。有了第一手的數(shù)據(jù)做保障,在大件運(yùn)輸過(guò)程中才會(huì)更加安全。 ·二、以上工作完成后必須策劃制定一個(gè)整體的運(yùn)輸方案,這不但可以使港口國(guó)際物流的大件運(yùn)輸過(guò)程更加安全,還可以為客戶節(jié)省相當(dāng)可觀的利潤(rùn)空
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- [根欄目]大件運(yùn)輸公司對(duì)于大型物品的運(yùn)輸有什么要求?2018年05月15日 15:11
- 國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸公司對(duì)于大型物品的運(yùn)輸,會(huì)有各個(gè)方面的要求,從車輛裝備、技術(shù)人員、安全規(guī)定等都會(huì)有要求?一起來(lái)學(xué)習(xí)一下這些具體的要求吧! 一類道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶條件: 1、歷史記錄:已開(kāi)業(yè)業(yè)戶應(yīng)提供以往運(yùn)過(guò)的主要的大型物件重量、外型尺寸、件數(shù)和安全情況向貨主反映。 2、車輛裝備:具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組,包括牽引車和掛車(半掛車、凹式低平臺(tái)掛車),并有相應(yīng)的配套附件。車組技術(shù)狀況良好,在重載條件下能順利通過(guò)8%的坡度。 3
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- [物流新聞]2018年經(jīng)濟(jì)增速有望保持6.7% 為深化改革留出空間2018年01月23日 15:31
- 盡管最近幾年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速仍會(huì)相對(duì)平穩(wěn),但高速增長(zhǎng)的目標(biāo)已經(jīng)讓位于高質(zhì)量增長(zhǎng)的目標(biāo)。今后一個(gè)時(shí)期,適當(dāng)降低經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)期,有利于推進(jìn)深層次改革,實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、增長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換的目標(biāo)。 中國(guó)經(jīng)濟(jì)今明兩年增長(zhǎng)無(wú)憂。 “今明兩年的經(jīng)濟(jì)增速都沒(méi)問(wèn)題,所以主要的任務(wù)放在高質(zhì)量發(fā)展上了。”12月27日,中國(guó)社科院工業(yè)所研究員李鋼在分析2018年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)時(shí)說(shuō)。 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局將在2018年1月公布2017年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。根據(jù)《China Economis
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- [物流新聞]農(nóng)產(chǎn)品物流問(wèn)題主要體現(xiàn)的問(wèn)題2018年01月23日 15:31
- 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)物物流異常首要體現(xiàn)在方面.第一,農(nóng)產(chǎn)物運(yùn)輸方面.農(nóng)產(chǎn)物汽車運(yùn)輸?shù)谋戎卦絹?lái)越大,越發(fā)是汽車的遠(yuǎn)程運(yùn)輸,大量的汽車尾氣排放以及汽車雜音等對(duì)環(huán)境污染對(duì)比嚴(yán)重。 第二,農(nóng)產(chǎn)物加工方面.對(duì)蔬菜缺乏必要的加工過(guò)程,大量毛菜直接進(jìn)城出售.據(jù)材料顯現(xiàn),100噸毛菜能夠發(fā)生20噸廢物,毛菜進(jìn)城到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)上出售時(shí),關(guān)聯(lián)廢物辦理、環(huán)境保護(hù)和市容拾掇方面的學(xué)費(fèi),則存在著每個(gè)數(shù)目驚人的失效物流代價(jià)。 所以,左證中食新華科技有限公司近十年食品行業(yè)消息技巧開(kāi)拓經(jīng)驗(yàn),"咱們覺(jué)得開(kāi)拓農(nóng)產(chǎn)物物流拾掇消息
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- [物流新聞]發(fā)展物流公司的原因2018年01月23日 15:27
- 物流是都市功課和開(kāi)展的根基性功能,我們認(rèn)為每個(gè)都市能夠沒(méi)有產(chǎn)業(yè)、能夠沒(méi)有鄉(xiāng)村,但是不能夠沒(méi)有都市物流.我們都市的年頭、生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)、當(dāng)局和校園病院的功課、商品的供給,乃至到廢料的清運(yùn),這類都離不開(kāi)物流功能的撐持,這是根本的每個(gè)常識(shí)。 現(xiàn)今為什么我們更加著重這個(gè)物流公司疑難呢?這兒嚴(yán)重是左證下面這么幾方面的緣故:最初,物流公司是物流環(huán)節(jié)中最為繁復(fù),也是最為高端的,代表物流開(kāi)展的方位.都市的特質(zhì)是員工匯聚、耗費(fèi)匯聚、產(chǎn)業(yè)匯聚.在我們我國(guó),隨著都市化歷程的加快,由此取來(lái)的大地的本錢
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- [物流新聞]無(wú)錫物流公司的運(yùn)作模式有幾種2018年01月23日 15:25
- 古代外包型簡(jiǎn)約平常的物流運(yùn)作造型是第三方物流企業(yè)自立承包全家或多家出產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或統(tǒng)共物流交易。 企業(yè)外包物流交易,下降了庫(kù)存,以至抵達(dá)"零庫(kù)存",節(jié)省物流代價(jià),同時(shí)可精簡(jiǎn)部分,集結(jié)資本、設(shè)置于核心交易,抬高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力.第三方物流企業(yè)各自以合同方式以及客戶變成長(zhǎng)久合作關(guān)系,擔(dān)保了本人安定的交易量,防止了設(shè)置閑置。 這樣造型以出產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中間,第三方物流企業(yè)幾近不需特地添置設(shè)置和交易操練,拾掇過(guò)程簡(jiǎn)約.定單由產(chǎn)銷兩邊結(jié)束,第三方物流只結(jié)束承包服務(wù),不參與企業(yè)的出產(chǎn)
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- [物流新聞]滯期費(fèi)、速遣費(fèi)到底應(yīng)該咋辦?2018年01月23日 15:23
- MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0 啥是滯期費(fèi)、速遣費(fèi)? 在航次租船合同中,大宗散貨實(shí)際卸貨時(shí)間(Laytime)一般自船舶提交“裝卸準(zhǔn)備通知書”(N.O.R)后12個(gè)或24個(gè)小時(shí)起算,直至卸貨后水尺測(cè)量完畢(Final Draft Survey)為止。運(yùn)輸合同對(duì)裝卸時(shí)間進(jìn)行規(guī)定,如果Laytime終點(diǎn)晚于合同約定卸貨時(shí)間則產(chǎn)生滯期費(fèi)(Demurrage),即在規(guī)定
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- [物流新聞]關(guān)于集裝箱超重處理方法2018年01月23日 15:07
- MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0 一、集裝箱本身限重 每個(gè)集裝箱的開(kāi)箱門上都有最大限重的信息,如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說(shuō)你的箱子連箱帶貨不能超過(guò)這個(gè)重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS,個(gè)別有的HQ會(huì)有MAXGROSS:32000KGS。 這是集裝箱箱體可以承受的最大強(qiáng)度,裝貨超過(guò)此限,可能發(fā)生箱體變型,底板脫落,頂梁彎折等損壞
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- [行業(yè)資訊]“營(yíng)改增”試行物流業(yè)叫苦 或?qū)﹄娮由虅?wù)帶來(lái)沉重打擊2018年01月23日 15:06
- 今年11月1日,新的“營(yíng)改增”(營(yíng)業(yè)稅改增值稅)政策將在包括深圳在內(nèi)的多個(gè)城市試行。不少企業(yè)近日也陸續(xù)收到通知前往稅務(wù)局登記。) 但是新政在部分行業(yè)中引發(fā)了強(qiáng)烈震動(dòng)。有電子商務(wù)、交通物流企業(yè)表示,新政致企業(yè)稅負(fù)猛增,加上今年市場(chǎng)不景氣,等于是讓企業(yè)雪上加霜,期望政府能盡快出臺(tái)扶持政策,幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。 據(jù)了解,深圳市基本延承了上海“營(yíng)改增”的“1+ 6”模式,即 1個(gè)大行業(yè)(交通運(yùn)輸業(yè),包括陸路運(yùn)輸、水
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- [行業(yè)資訊]商品有了“身份證” 將提高物流業(yè)管理效率2018年01月23日 15:05
- 食品藥品外包裝都必須印上商品條碼,否則罰款3000元;企業(yè)給商品使用虛假“身份證”,最高可罰3萬(wàn)元。記者昨從省政府法制辦獲悉,前日,省政府常務(wù)會(huì)審議通過(guò)了《湖北省商品條碼管理辦法》。 根據(jù)《辦法》規(guī)定,凡在我省行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)的食品、卷煙、日用化學(xué)品、藥品等類預(yù)包裝產(chǎn)品的,生產(chǎn)者必須申請(qǐng)注冊(cè)廠商識(shí)別代碼,并在其產(chǎn)品或者產(chǎn)品包裝上使用商品條碼,否則可處3000元以下的罰款。 商品條碼就像“身份證”一樣是與每件商品一一對(duì)應(yīng)的,因此它也
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- [行業(yè)資訊]工廠搬遷需注意哪些問(wèn)題?2018年01月23日 15:05
- 工廠搬遷選擇吊裝搬運(yùn)公司不容忽視。那么工廠搬遷過(guò)程中有哪些問(wèn)題是我們必須要注意的? 一、工廠在搬遷的過(guò)程中不僅需要借助各種大型工具如吊車、叉車進(jìn)行設(shè)備裝卸,同時(shí)也需要借助地坦克、液壓拖車等專業(yè)吊裝搬運(yùn)工具來(lái)配合設(shè)備移位和定位。所以吊裝搬運(yùn)公司的實(shí)力是關(guān)鍵。選擇好的吊裝搬運(yùn)公司整個(gè)工廠搬遷過(guò)程中的人員跟設(shè)備安全就有了保障。 二、工廠搬遷準(zhǔn)備是否充分與否直接影響搬遷效率。所以在工廠搬遷前吊裝搬運(yùn)公司應(yīng)對(duì)整個(gè)設(shè)備對(duì)搬遷的時(shí)間、搬遷的順序,搬遷的跨度進(jìn)行深入細(xì)致的了解。吊裝搬運(yùn)公司工
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- [行業(yè)資訊]無(wú)塵室搬運(yùn)需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題2018年01月23日 15:03
- 無(wú)塵室亦稱潔凈室。無(wú)塵室搬運(yùn)是將在一定地域范圍內(nèi),以專用機(jī)械裝備、專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、工具和適用技術(shù)手段,改變重物的空間位置。無(wú)塵室內(nèi)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、移位統(tǒng)稱無(wú)塵室搬運(yùn)。
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- [物流新聞]無(wú)錫大件物流市場(chǎng)將會(huì)有什么變化2018年01月02日 15:01
- 物流產(chǎn)業(yè)是由多個(gè)部門組成的綜合性、服務(wù)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程加快推進(jìn)城市布局,網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)爆炸式增長(zhǎng),制造業(yè)物流外包和冷鏈物流市場(chǎng)在新興產(chǎn)業(yè)的作用下,我國(guó)物流業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速。社會(huì)物流的總價(jià)值是指從供應(yīng)到接收實(shí)體的商品總價(jià)值在一定程度上反映了物流市場(chǎng)的需求規(guī)模。 中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的不斷推進(jìn),為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分——物流業(yè)創(chuàng)造了重要的發(fā)展空間。而在降低社會(huì)總物流成本、提高物流運(yùn)作效率的同時(shí),從傳統(tǒng)物流服務(wù)向系統(tǒng)集成服務(wù)流
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- [物流新聞]大件吊裝需要注意什么?2018年01月02日 14:52
- 在高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè),重提是風(fēng)險(xiǎn)最高的一個(gè)行業(yè)。在施工前,我們必須制定一個(gè)完整、專業(yè)的吊裝方案,并列舉出吊裝過(guò)程中必須注意的安全事項(xiàng)。所有施工人員將進(jìn)行吊裝培訓(xùn),技術(shù)背景,確保大吊裝安全順利完成。 大型起重作業(yè)中需要注意的一些問(wèn)題:1、施工方案和施工辦法由有關(guān)部門編制和批準(zhǔn),未經(jīng)施工批準(zhǔn)人批準(zhǔn),不得擅自改變?cè)?jì)劃和措施。2、大型吊裝作業(yè)前必須由技術(shù)人員參加大吊裝技術(shù)的澄清,吊裝作業(yè)人員必須熟悉吊裝方案、命令信號(hào)、安全技術(shù)要求和起重機(jī)械的操作方法。3、在進(jìn)行吊裝作業(yè)的大部分作業(yè)前,應(yīng)由
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- [物流新聞]無(wú)錫大件物流已經(jīng)轉(zhuǎn)向價(jià)值管理2018年01月02日 14:46
- 無(wú)錫大件物流運(yùn)輸由信息保留轉(zhuǎn)向無(wú)錫大件物流運(yùn)輸信息分享。無(wú)錫大件運(yùn)輸公司在供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)下,供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)無(wú)錫大件物流企業(yè)必須將供應(yīng)鏈整合所需的信息與其他無(wú)錫大件物流企業(yè)分享,否則,無(wú)錫大件物流公司無(wú)法形成有效的供應(yīng)鏈體系。 無(wú)錫大件物流運(yùn)輸由訓(xùn)練轉(zhuǎn)向知識(shí)學(xué)習(xí)。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),任何無(wú)錫大件物流運(yùn)輸程序均以人力來(lái)完成。然而,無(wú)錫大件物流作業(yè)多半需要在各個(gè)無(wú)錫大件物流據(jù)點(diǎn)和無(wú)錫大件物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行,大約有90%的時(shí)間,無(wú)錫大件物流主管無(wú)法親自加以監(jiān)控。 無(wú)錫大件物流全球化的發(fā)
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- [物流新聞]推進(jìn)無(wú)錫貨運(yùn)公司綠色包裝工作實(shí)施方案2018年01月02日 14:46
- 近日,國(guó)家郵政局出臺(tái)《推進(jìn)無(wú)錫貨運(yùn)公司綠色包裝工作實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》),謀劃無(wú)錫大件公司綠色包裝工作,提高快件包裝領(lǐng)域資源利用效率,降低包裝耗用量,減少環(huán)境污染。《實(shí)施方案》明確了無(wú)錫貨運(yùn)公司包裝工作的總體目標(biāo),提出要穩(wěn)步推進(jìn)無(wú)錫貨運(yùn)公司包裝的依法生產(chǎn)、節(jié)約使用、充分回收、有效再利用,實(shí)現(xiàn)“低污染、低消耗、低排放,高效能、高效率、高效益”的綠色發(fā)展。到2020年,基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料,基本建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系。 《
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- [物流新聞]江蘇省第一臺(tái)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)物流運(yùn)輸卡車在無(wú)錫上路運(yùn)營(yíng)2018年01月02日 14:33
- 12月14日,江蘇郵政速遞物流有限公司與博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司聯(lián)合舉行國(guó)四車輛運(yùn)輸項(xiàng)目啟動(dòng)儀式,伴隨著江蘇省第一臺(tái)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的物流運(yùn)輸卡車在我市新區(qū)上路運(yùn)營(yíng),清潔能源在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用又邁出了新的步伐。 在能源危機(jī)和環(huán)境污染等危機(jī)越發(fā)嚴(yán)重的今天,隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng),因運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的大量汽車尾氣是造成大氣污染的重要來(lái)源,盡快提高尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng),柴油噴射系統(tǒng)相關(guān)研發(fā)人員表示,通過(guò)實(shí)際使用情況來(lái)看,國(guó)四車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)三基礎(chǔ)上,單車排放污
- 閱讀(125) 標(biāo)簽:大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|國(guó)際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)
- [物流新聞]多式聯(lián)運(yùn)“低價(jià)低碳” 驅(qū)動(dòng)物流“綠色車輪”2018年01月02日 14:28
- 如田徑選手交接棒的接力跑一樣,貨物運(yùn)輸越來(lái)越多地由兩種及以上的交通工具“接力”完成,這種多式聯(lián)運(yùn)正推動(dòng)我市物流業(yè)發(fā)生深刻變革。記者從市交通部門獲悉,省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委、省經(jīng)信委近日聯(lián)合公布了我省首批15個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目名單,無(wú)錫高新物流空港物流園區(qū)、眾盟物流、西站物流樞紐3家企業(yè)榜上有名。相關(guān)人士表示,作為長(zhǎng)三角物流集散中心,無(wú)錫是全省此次入選示范工程項(xiàng)目最多的城市,多式聯(lián)運(yùn)物流帶來(lái)的降成本、減排放將推動(dòng)傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)。 低價(jià)物流受企業(yè)追捧
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- [物流新聞]無(wú)錫物流公司促使行業(yè)發(fā)展進(jìn)度2018年01月02日 14:22
- 橋梁是縮短江水兩岸路程的紐帶,由于橋梁的柱樁每天都在水中浸泡,水中的微生物或多或少的會(huì)腐蝕橋樁,所以工程師們?cè)诮ㄔ鞓蛄旱臅r(shí)候必須給橋樁涂上一層厚厚的耐磨耐腐蝕涂料,這種涂料中以無(wú)錫物流公司濾料 最為優(yōu)秀。 近年來(lái),國(guó)外致力于開(kāi)發(fā)以水泥為載體,摻入活性化學(xué)催化物質(zhì)等進(jìn)行改性處理而制成高性能的防水涂料。這類涂料最突出的優(yōu)點(diǎn)是在生產(chǎn)、施工和應(yīng)用過(guò)程中均不會(huì)排放污染環(huán)境的物質(zhì),符合環(huán)保要求。例如,日本一種名稱為“普拉斯泰”(Paratex)的防水涂料,采用有機(jī)
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- [大件運(yùn)輸]交通運(yùn)輸業(yè)打響環(huán)保攻堅(jiān)戰(zhàn)2017年12月29日 13:34
- 本報(bào)訊(記者 黃永東)讓快速通道和環(huán)城道路保潔效果不低于市區(qū)道路、2017年年底前淘汰全部營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車,到2020年全面建成符合國(guó)家要求的綠色交通體系……記者昨日從全省交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作電視電話工作會(huì)議上了解到,我省交通運(yùn)輸行業(yè)已打響環(huán)境保護(hù)攻堅(jiān)戰(zhàn)。 在控制道路揚(yáng)塵方面,將重點(diǎn)抓道路施工和公路清掃環(huán)節(jié)。在鄭州機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建工程中,建設(shè)方采用濕法作業(yè)方式,大大減少了公路銑刨粉塵的發(fā)生。鄧鄂高速、武云高速、機(jī)西高速、商登高速等多條新建高速公路
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