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[行業(yè)資訊]2015年日照港港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長2016年03月03日 09:35: 2015年日照港吞吐量全年完成3. 37億噸。主要貨種競爭優(yōu)勢進(jìn)一步鞏固，鐵礦石進(jìn)口量繼續(xù)保持在l億噸以上；原油、集裝箱吞吐量分別完成3975萬噸、281萬標(biāo)箱，同比分別增長29.7%、16.1%；木材、糧食吞吐量超過1000萬噸。市場影響力進(jìn)一步擴(kuò)大，全年新開發(fā)客戶126家、貨源1200萬噸，新開集裝箱航線9條、班列2班，并爭取到集裝箱運(yùn)輸和鐵路運(yùn)價(jià)相關(guān)扶持、優(yōu)惠政策。生產(chǎn)組織明顯優(yōu)化，全年刷新各項(xiàng)生產(chǎn)紀(jì)錄185項(xiàng)，船舶平均在港停時(shí)同比減少3.4%。【無錫國際貨代】; 閱讀（53）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]京唐港區(qū)集裝箱運(yùn)量首月創(chuàng)新高2016年03月01日 15:25: 2016年新春伊始，唐山港京唐港區(qū)捷報(bào)頻傳，今年1月份集裝箱運(yùn)量一舉突破12萬標(biāo)箱，同比增長40%以上，再創(chuàng)歷史新高。今年以來，唐山港集團(tuán)落實(shí)“四個(gè)干”機(jī)制，堅(jiān)持管理創(chuàng)新、穩(wěn)中快進(jìn)的總基調(diào)，將集裝箱業(yè)務(wù)作為京唐港區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，發(fā)揮優(yōu)勢，攻堅(jiān)克難，狠抓集裝箱品牌建設(shè)，推動(dòng)集裝箱板塊市場開拓、碼頭經(jīng)營雙上新臺(tái)階。通過加強(qiáng)班列運(yùn)輸組織、內(nèi)外貿(mào)航線及業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)，推進(jìn)“散改集、雜改集”，以“互聯(lián)網(wǎng)+”思路為客戶提供高效便捷、“一站式”全程物流服務(wù)，進(jìn)一步提升綜合物流檔次，打造京唐港集裝箱運(yùn)輸?shù)闹放啤?/dd>; 閱讀（46）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]三大航爭相試空中WiFi服務(wù) 市場爆發(fā)指日可待2016年02月29日 14:36: 三大航正在進(jìn)一步推進(jìn)空中上網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用。近日記者，分別從東方航空和南方航空了解到，工信部批復(fù)，允許東航的21架飛機(jī)和南航的10架飛機(jī)利用亞太6號(hào)衛(wèi)星通信系統(tǒng)，開展海空機(jī)載通信業(yè)務(wù)試驗(yàn)，其間將可以向國內(nèi)和國際特定航線的乘客提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。; 閱讀（53）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]借力“一帶一路” 大連港新辟1條東南亞航線2016年02月29日 12:56: 大連港集團(tuán)25日對(duì)外披露，大連港全力融入國家“一帶一路”建設(shè)，新辟1條菲律賓航線，進(jìn)一步加快在東南亞地區(qū)的戰(zhàn)略布局。據(jù)介紹，此次新辟的海豐東南亞(菲律賓)航線計(jì)劃投入計(jì)劃投入3艘1800TEU(集裝箱計(jì)數(shù))集裝箱船舶，主要掛靠港口為大連、天津、青島、上海、蘇比克、馬尼拉北港、馬尼拉南港、八打雁、宿務(wù)、卡加延，全程航期9-15天。; 閱讀（46）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]航空業(yè)將把中國“一帶一路”推向新高2016年02月25日 13:19: 海航HU7937航班降落布拉格，標(biāo)志著中國與捷克首條直飛航線開通，為中國的“空中絲綢之路”再添基石。在捷克首都舉行的開通儀式上，海南航空公司總裁謝皓明致辭稱：“隨著中國‘一帶一路’發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施與推進(jìn)，中歐航空市場合作將進(jìn)一步擴(kuò)大，中國和歐洲各國間商務(wù)出行及出境游市場前景良好。”; 閱讀（50）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]集裝箱船租船市場回暖2016年02月19日 14:27: 在過去的幾個(gè)月內(nèi)，集裝箱船租船市場處于上行周期。漢堡船舶經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)的指數(shù)顯示，4250TEU、3500TEU、2500TEU集裝箱船租船價(jià)格已上漲至14846美元/天、11277美元/天和10282美元/天，同比增幅達(dá)到96.5%、50.6%和36.5%。分析通常認(rèn)為需求增加是受到美西港口和部分亞洲港口擁堵的影響，但英國班輪公司Lomar Shipping首席商務(wù)官Nick Bailey在接受《勞氏日?qǐng)?bào)》專訪時(shí)表示，新開辟航線是導(dǎo)致巴拿馬型集裝箱船租船市場價(jià)格上漲的主要原因。Nick Bailey同時(shí)表示，在美西港口勞資雙方簽訂5年期合約后，美西港口勞資爭端不會(huì)對(duì)租船市場造成太多消極影響。; 閱讀（45）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]國際貨運(yùn)中的主要海運(yùn)航線基本信息介紹2016年01月29日 14:23: 航線是指貨物在海運(yùn)過程中遵循的一定的軌跡。在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，航線的選擇事關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某晒εc否。如果能夠選擇一條合理的國際貨運(yùn)航線，則貨物運(yùn)輸?shù)某晒β示蜁?huì)大幅增加。今天，小編就太平洋、大西洋、印度洋為劃分依據(jù)，對(duì)目前世界上主要的海運(yùn)航線作一些初步介紹。; 閱讀（64）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]2016年，國際貨代行業(yè)面臨著重大洗牌2015年10月27日 10:46: 一段時(shí)期以來，全球大型航運(yùn)企業(yè)生意慘淡。分析人士指出，全球航運(yùn)業(yè)正經(jīng)歷一次調(diào)整，這與近期國際經(jīng)濟(jì)下行壓力加大相關(guān)，同時(shí)也是全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的結(jié)果。對(duì)航運(yùn)企業(yè)來說，通過削減航線運(yùn)力、優(yōu)化經(jīng)營結(jié)構(gòu)等方式應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，才能鞏固自身的航運(yùn)地位。; 閱讀（105）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]國際貨運(yùn)中的主要海運(yùn)航線基本信息介紹2015年10月27日 10:08: 航線是指貨物在海運(yùn)過程中遵循的一定的軌跡。在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，航線的選擇事關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某晒εc否。如果能夠選擇一條合理的國際貨運(yùn)航線，則貨物運(yùn)輸?shù)某晒β示蜁?huì)大幅增加。; 閱讀（332）標(biāo)簽：新聞資訊

[港口物流動(dòng)態(tài)]浦東機(jī)場通美航線數(shù)量居國內(nèi)第一2015年10月26日 21:10: 隨著海航上海—波士頓和上海—西雅圖航線的開通，上海浦東國際機(jī)場通往美國的航線數(shù)量達(dá)到12條，在亞洲各大航空樞紐中僅次于東京成田機(jī)場，位居國內(nèi)第一、亞洲第二。; 閱讀（47）標(biāo)簽：新聞資訊

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