最近常有一些同行朋友來咨詢打火機(jī)的出口，有說要走海運的，空運的，甚至有說要走快遞的。當(dāng)然，我心里也是很高興了，畢竟遇到了危險品，大家都第一時間想到我。雖然有不少詢價，但是也高興不起來啊，因為“打火機(jī)出口”真！的！很！難！

不信你到百度搜“打火機(jī)出口”底下一堆說不能出的，各種回答，比方說什么高危品啦，易燃易爆啦，上飛機(jī)很難啦，危險品出不了的，要防爆箱等等。還有的說不帶氣才能出口啦，慢著，打火機(jī)不帶氣還是打火機(jī)嗎？

雖然難，但是其實還是可以出的，只不過很多人是沒找對渠道而已。不然人家湖南省咋就能成為全國打火機(jī)出口量第一呢，哈哈。

話說為什么我很少去開發(fā)打火機(jī)廠家客戶呢，因為在國內(nèi)，出口打火機(jī)的廠家很集中，主要在浙江寧波慈溪市師橋和掌起鎮(zhèn)，湖南邵東縣等等，基本上很少拉到華南出口，因為是正規(guī)廠家，商檢和危包辦下來都是沒問題的，就近原則，所以選擇上海或?qū)幉ǔ隹跒橹鳌６者\或快遞，國內(nèi)港口搞不定的海運，或沒有危包證書的，則選擇香港出貨。

一、首先聊聊打火機(jī)基本情況

（1）品名

打火機(jī)GAS LIGHTER/GAS REFILL。

（2）危險等級

CLASS:2.1 UN1057（你說打火機(jī)是不是危險品？！）

（3）產(chǎn)品特性

氣體打火機(jī)；使用液化碳?xì)浠衔铮ㄈ缍⊥椤⒈椋┳魅剂系拇蚧饳C(jī)，蒸汽壓在24℃時超過100kPa。可分為豪華打火機(jī)，一次性打火機(jī)，可重復(fù)灌式打火機(jī)。（出口的一般為一次性打火機(jī)）

（4）打火機(jī)出口標(biāo)準(zhǔn)

打火機(jī)出口歐洲需要做GS認(rèn)證的，是不可以做CE認(rèn)證。
打火機(jī)到墨西哥現(xiàn)在還沒強(qiáng)制認(rèn)證，一般的電器產(chǎn)品要做NOM。
打火機(jī)出口歐盟需要做CR認(rèn)證。

（5）應(yīng)急處理及存放

存放在陰冷干燥處，避免陽光直射，遠(yuǎn)離熱源，工作場所嚴(yán)禁吸煙。里面的是甲烷分子式：CH4，屬于易燃?xì)怏w，與空氣混合容易發(fā)生爆炸。

（6）運輸要求

運輸過程中防泄漏，防火。

二、怎么走海運？

出口打火機(jī)，船公司對于貨物要求非常嚴(yán)格，具體出口操作流程也比較繁瑣，香港出口的優(yōu)勢就是不用辦危包證，可以正規(guī)出口，船公司接受運輸。為什么呢，因為危包證是海事申報需要的，而深圳——香港屬于陸路運輸，不涉及到海事申報，所以不需要危包證的。簡單的說就是把貨物運到深圳，后面出貨都交我們就行了。一條龍服務(wù)。方便！簡單！專業(yè)！提供MSDS，我們會向船公司申報，并安排正規(guī)的危險品車輛到工廠裝貨及安排專業(yè)的檢測，如果檢測合格，就可以上船。

有人問：那檢測不合格，就不能上船嗎？

對的，這就是打火機(jī)出口的特殊性。

船公司接受貨物，但要求嚴(yán)格，必須要符合濃度要求才可以上船。并且要由專業(yè)或船公司指定測氣公司及專業(yè)人員測氣，測氣完成后出具相關(guān)報告給船公司，船公司審核OK，就可以上船了。聽著難，其實把貨交給我們就可以了，因為我們是一家專業(yè)操作打火機(jī)的貨代公司，這點小事還是難不倒我們的。

三、解釋一下啟運港測氣

由船公司指定測氣公司進(jìn)行測氣，第一次為監(jiān)裝，第二次為車船交接進(jìn)港時測濃度。并出具相關(guān)報告給船公司。

四、怎么走空運或快遞？

又有人問，這開玩笑的吧，打火機(jī)能上飛機(jī)？是的，打火機(jī)確實能上飛機(jī)！從香港發(fā)FEDEX聯(lián)邦危險品快遞或者HKG香港機(jī)場空運出去就可以了！也是不需要危包證或鑒定報告的，空運還不需要測氣這一步驟呢。也是很省事兒了哈哈。

但是空運客機(jī)和貨機(jī)對其都有極其嚴(yán)格的要求。

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會IATA出具的危險品運輸要求，必須使用國際認(rèn)證的危險品專用紙箱UN BOX，不知道UN BOX的強(qiáng)大的朋友可以……腦補(bǔ)一下啦。（偷笑臉）

五、打火機(jī)包裝要求如下

全客機(jī) 單件UN包裹不得超過1KG。

全貨機(jī) 單件UN包裹不得超過15KG。

所以空運或快遞適用于一些樣品或少量貨的運輸，不過對于外貿(mào)業(yè)務(wù)來說也不能小看樣品的作用哦，或許能給您帶來大訂單呢！

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