2月18日，由中遠(yuǎn)和中海兩大央企航運(yùn)巨頭重組而成的中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡稱“中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)”）在上海正式掛牌成立。在人事安排上，原中海集團(tuán)董事長許立榮任新集團(tuán)董事長、黨組書記；原中遠(yuǎn)集團(tuán)副總經(jīng)理萬敏任新集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記。在掛牌儀式上，新集團(tuán)的“6+1”發(fā)展計(jì)劃也正式公開。

    從前期兩家集團(tuán)研究改革重組方案，到國務(wù)院政府正式批復(fù)，兩大集團(tuán)進(jìn)行改革重組，到今天中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)正式成立，整個(gè)過程可以說是快速高效。從2015年8月7日，兩家集團(tuán)涉及的八家上市公司宣布停牌，拉開了改革重組帷幕，12月初，國務(wù)院正式批復(fù)實(shí)施重組。上市公司同于12月11日發(fā)布重組公告。據(jù)了解，整個(gè)重組方案共涉及資產(chǎn)交易74項(xiàng)，交易金額600億元人民幣，堪稱資本市場有史以來最為復(fù)雜的交易。
    通過重組，中國遠(yuǎn)洋成為包括集裝箱航運(yùn)和碼頭業(yè)務(wù)的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)鏈平臺(tái)，中海發(fā)展成為油氣運(yùn)輸平臺(tái)，中海集運(yùn)成為綜合性航運(yùn)金融服務(wù)平臺(tái)。重組充分考慮了中小股東的利益，將干散貨航運(yùn)業(yè)務(wù)從上市公司剝離，改善上市公司盈利能力。
    新集團(tuán)在運(yùn)營規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了新突破，擁有4個(gè)“世界第一”：分別是船隊(duì)綜合運(yùn)力8532萬載重噸/1114艘，干散貨自有船隊(duì)運(yùn)力3352萬載重噸/365艘，油輪運(yùn)力1785萬載重噸/120艘，雜貨特種船隊(duì)運(yùn)力300萬載重噸。同時(shí)，新集團(tuán)還擁有6個(gè)“世界前列”，包括在全球的集裝箱碼頭數(shù)量、泊位數(shù)量、集裝箱吞吐量世界第二，全球船舶燃料銷量世界第二，集裝箱租賃規(guī)模世界第三，集裝箱船隊(duì)規(guī)模世界第四，海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列。
    新集團(tuán)人士告訴記者：“中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的成立標(biāo)志著中國航運(yùn)業(yè)新篇章的開啟。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)將致力于打造中國融入全球經(jīng)濟(jì)的海洋運(yùn)輸通道和物流通道，成為中國經(jīng)濟(jì)走向全球的重要支撐。新集團(tuán)將整合優(yōu)勢(shì)資源，打造以航運(yùn)、綜合物流及相關(guān)金融服務(wù)為支柱，多產(chǎn)業(yè)集群、全球領(lǐng)先的綜合性物流供應(yīng)鏈服務(wù)集團(tuán)。”
    在發(fā)展規(guī)劃上，依據(jù)“規(guī)模增長、盈利能力、抗周期性和全球公司”四個(gè)戰(zhàn)略維度，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)將著力布局航運(yùn)、物流、金融、裝備制造、航運(yùn)服務(wù)、社會(huì)化產(chǎn)業(yè)以及基于“互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)業(yè)務(wù)”的商業(yè)模式創(chuàng)新的“6+1”產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)一步促進(jìn)航運(yùn)要素的整合，全力打造全球領(lǐng)先的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商：

一是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群，主要包括集裝箱運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸、油運(yùn)LNG等運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
二是物流產(chǎn)業(yè)集群，主要包括工程/大件物流、雜貨特種船運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、多式聯(lián)運(yùn)、船舶代理、理貨等業(yè)務(wù)。
三是航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)集群，主要包括船舶及設(shè)備租賃、航運(yùn)保險(xiǎn)、供應(yīng)鏈金融、物流園區(qū)投資、股權(quán)投資和“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施的資產(chǎn)投資等業(yè)務(wù)。
四是裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，主要包括船舶海工制修和集裝箱制造等業(yè)務(wù)。
五是航運(yùn)服務(wù)集群，主要包括船舶管理、船員管理、船舶備件采購、通導(dǎo)技術(shù)管理和船舶燃料、物料供應(yīng)等業(yè)務(wù)；
六是社會(huì)化產(chǎn)業(yè)集群，主要包括地產(chǎn)資源開發(fā)、酒店管理、海事院校、醫(yī)院等社會(huì)化服務(wù)業(yè)務(wù)；
七是結(jié)合上述業(yè)務(wù)，開展基于商業(yè)模式創(chuàng)新的“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)業(yè)務(wù)，推動(dòng)各業(yè)務(wù)升級(jí)和轉(zhuǎn)型。