- [物流新聞]2018年經(jīng)濟增速有望保持6.7% 為深化改革留出空間2018年01月23日 15:31
- 盡管最近幾年中國經(jīng)濟增速仍會相對平穩(wěn),但高速增長的目標已經(jīng)讓位于高質(zhì)量增長的目標。今后一個時期,適當降低經(jīng)濟增長的預(yù)期,有利于推進深層次改革,實現(xiàn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化、增長動力轉(zhuǎn)換的目標。 中國經(jīng)濟今明兩年增長無憂。 “今明兩年的經(jīng)濟增速都沒問題,所以主要的任務(wù)放在高質(zhì)量發(fā)展上了。”12月27日,中國社科院工業(yè)所研究員李鋼在分析2018年的經(jīng)濟形勢時說。 國家統(tǒng)計局將在2018年1月公布2017年經(jīng)濟數(shù)據(jù)。根據(jù)《China Economis
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- [物流新聞]農(nóng)產(chǎn)品物流問題主要體現(xiàn)的問題2018年01月23日 15:31
- 我國農(nóng)產(chǎn)物物流異常首要體現(xiàn)在方面.第一,農(nóng)產(chǎn)物運輸方面.農(nóng)產(chǎn)物汽車運輸?shù)谋戎卦絹碓酱?越發(fā)是汽車的遠程運輸,大量的汽車尾氣排放以及汽車雜音等對環(huán)境污染對比嚴重。 第二,農(nóng)產(chǎn)物加工方面.對蔬菜缺乏必要的加工過程,大量毛菜直接進城出售.據(jù)材料顯現(xiàn),100噸毛菜能夠發(fā)生20噸廢物,毛菜進城到農(nóng)貿(mào)市場上出售時,關(guān)聯(lián)廢物辦理、環(huán)境保護和市容拾掇方面的學費,則存在著每個數(shù)目驚人的失效物流代價。 所以,左證中食新華科技有限公司近十年食品行業(yè)消息技巧開拓經(jīng)驗,"咱們覺得開拓農(nóng)產(chǎn)物物流拾掇消息
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- [物流新聞]發(fā)展物流公司的原因2018年01月23日 15:27
- 物流是都市功課和開展的根基性功能,我們認為每個都市能夠沒有產(chǎn)業(yè)、能夠沒有鄉(xiāng)村,但是不能夠沒有都市物流.我們都市的年頭、生產(chǎn)的運動、當局和校園病院的功課、商品的供給,乃至到廢料的清運,這類都離不開物流功能的撐持,這是根本的每個常識。 現(xiàn)今為什么我們更加著重這個物流公司疑難呢?這兒嚴重是左證下面這么幾方面的緣故:最初,物流公司是物流環(huán)節(jié)中最為繁復(fù),也是最為高端的,代表物流開展的方位.都市的特質(zhì)是員工匯聚、耗費匯聚、產(chǎn)業(yè)匯聚.在我們我國,隨著都市化歷程的加快,由此取來的大地的本錢
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- [物流新聞]無錫物流公司的運作模式有幾種2018年01月23日 15:25
- 古代外包型簡約平常的物流運作造型是第三方物流企業(yè)自立承包全家或多家出產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或統(tǒng)共物流交易。 企業(yè)外包物流交易,下降了庫存,以至抵達"零庫存",節(jié)省物流代價,同時可精簡部分,集結(jié)資本、設(shè)置于核心交易,抬高企業(yè)競爭力.第三方物流企業(yè)各自以合同方式以及客戶變成長久合作關(guān)系,擔保了本人安定的交易量,防止了設(shè)置閑置。 這樣造型以出產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中間,第三方物流企業(yè)幾近不需特地添置設(shè)置和交易操練,拾掇過程簡約.定單由產(chǎn)銷兩邊結(jié)束,第三方物流只結(jié)束承包服務(wù),不參與企業(yè)的出產(chǎn)
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- [物流新聞]滯期費、速遣費到底應(yīng)該咋辦?2018年01月23日 15:23
- MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0 啥是滯期費、速遣費? 在航次租船合同中,大宗散貨實際卸貨時間(Laytime)一般自船舶提交“裝卸準備通知書”(N.O.R)后12個或24個小時起算,直至卸貨后水尺測量完畢(Final Draft Survey)為止。運輸合同對裝卸時間進行規(guī)定,如果Laytime終點晚于合同約定卸貨時間則產(chǎn)生滯期費(Demurrage),即在規(guī)定
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- [物流新聞]關(guān)于集裝箱超重處理方法2018年01月23日 15:07
- MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0 一、集裝箱本身限重 每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息,如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS,個別有的HQ會有MAXGROSS:32000KGS。 這是集裝箱箱體可以承受的最大強度,裝貨超過此限,可能發(fā)生箱體變型,底板脫落,頂梁彎折等損壞
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- [行業(yè)資訊]“營改增”試行物流業(yè)叫苦 或?qū)﹄娮由虅?wù)帶來沉重打擊2018年01月23日 15:06
- 今年11月1日,新的“營改增”(營業(yè)稅改增值稅)政策將在包括深圳在內(nèi)的多個城市試行。不少企業(yè)近日也陸續(xù)收到通知前往稅務(wù)局登記。) 但是新政在部分行業(yè)中引發(fā)了強烈震動。有電子商務(wù)、交通物流企業(yè)表示,新政致企業(yè)稅負猛增,加上今年市場不景氣,等于是讓企業(yè)雪上加霜,期望政府能盡快出臺扶持政策,幫助企業(yè)渡過難關(guān)。 據(jù)了解,深圳市基本延承了上海“營改增”的“1+ 6”模式,即 1個大行業(yè)(交通運輸業(yè),包括陸路運輸、水
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- [行業(yè)資訊]商品有了“身份證” 將提高物流業(yè)管理效率2018年01月23日 15:05
- 食品藥品外包裝都必須印上商品條碼,否則罰款3000元;企業(yè)給商品使用虛假“身份證”,最高可罰3萬元。記者昨從省政府法制辦獲悉,前日,省政府常務(wù)會審議通過了《湖北省商品條碼管理辦法》。 根據(jù)《辦法》規(guī)定,凡在我省行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)的食品、卷煙、日用化學品、藥品等類預(yù)包裝產(chǎn)品的,生產(chǎn)者必須申請注冊廠商識別代碼,并在其產(chǎn)品或者產(chǎn)品包裝上使用商品條碼,否則可處3000元以下的罰款。 商品條碼就像“身份證”一樣是與每件商品一一對應(yīng)的,因此它也
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- [行業(yè)資訊]工廠搬遷需注意哪些問題?2018年01月23日 15:05
- 工廠搬遷選擇吊裝搬運公司不容忽視。那么工廠搬遷過程中有哪些問題是我們必須要注意的? 一、工廠在搬遷的過程中不僅需要借助各種大型工具如吊車、叉車進行設(shè)備裝卸,同時也需要借助地坦克、液壓拖車等專業(yè)吊裝搬運工具來配合設(shè)備移位和定位。所以吊裝搬運公司的實力是關(guān)鍵。選擇好的吊裝搬運公司整個工廠搬遷過程中的人員跟設(shè)備安全就有了保障。 二、工廠搬遷準備是否充分與否直接影響搬遷效率。所以在工廠搬遷前吊裝搬運公司應(yīng)對整個設(shè)備對搬遷的時間、搬遷的順序,搬遷的跨度進行深入細致的了解。吊裝搬運公司工
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- [行業(yè)資訊]無塵室搬運需要注意的細節(jié)問題2018年01月23日 15:03
- 無塵室亦稱潔凈室。無塵室搬運是將在一定地域范圍內(nèi),以專用機械裝備、專業(yè)經(jīng)驗、工具和適用技術(shù)手段,改變重物的空間位置。無塵室內(nèi)設(shè)備的進場、移位統(tǒng)稱無塵室搬運。
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- [物流新聞]無錫大件物流市場將會有什么變化2018年01月02日 15:01
- 物流產(chǎn)業(yè)是由多個部門組成的綜合性、服務(wù)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相當復(fù)雜。隨著我國城市化進程加快推進城市布局,網(wǎng)絡(luò)零售市場爆炸式增長,制造業(yè)物流外包和冷鏈物流市場在新興產(chǎn)業(yè)的作用下,我國物流業(yè)近年來發(fā)展迅速。社會物流的總價值是指從供應(yīng)到接收實體的商品總價值在一定程度上反映了物流市場的需求規(guī)模。 中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的不斷推進,為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分——物流業(yè)創(chuàng)造了重要的發(fā)展空間。而在降低社會總物流成本、提高物流運作效率的同時,從傳統(tǒng)物流服務(wù)向系統(tǒng)集成服務(wù)流
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- [物流新聞]大件吊裝需要注意什么?2018年01月02日 14:52
- 在高風險行業(yè),重提是風險最高的一個行業(yè)。在施工前,我們必須制定一個完整、專業(yè)的吊裝方案,并列舉出吊裝過程中必須注意的安全事項。所有施工人員將進行吊裝培訓,技術(shù)背景,確保大吊裝安全順利完成。 大型起重作業(yè)中需要注意的一些問題:1、施工方案和施工辦法由有關(guān)部門編制和批準,未經(jīng)施工批準人批準,不得擅自改變原計劃和措施。2、大型吊裝作業(yè)前必須由技術(shù)人員參加大吊裝技術(shù)的澄清,吊裝作業(yè)人員必須熟悉吊裝方案、命令信號、安全技術(shù)要求和起重機械的操作方法。3、在進行吊裝作業(yè)的大部分作業(yè)前,應(yīng)由
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- [物流新聞]無錫大件物流已經(jīng)轉(zhuǎn)向價值管理2018年01月02日 14:46
- 無錫大件物流運輸由信息保留轉(zhuǎn)向無錫大件物流運輸信息分享。無錫大件運輸公司在供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)下,供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)無錫大件物流企業(yè)必須將供應(yīng)鏈整合所需的信息與其他無錫大件物流企業(yè)分享,否則,無錫大件物流公司無法形成有效的供應(yīng)鏈體系。 無錫大件物流運輸由訓練轉(zhuǎn)向知識學習。在可預(yù)見的未來,任何無錫大件物流運輸程序均以人力來完成。然而,無錫大件物流作業(yè)多半需要在各個無錫大件物流據(jù)點和無錫大件物流運輸網(wǎng)絡(luò)中進行,大約有90%的時間,無錫大件物流主管無法親自加以監(jiān)控。 無錫大件物流全球化的發(fā)
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- [物流新聞]推進無錫貨運公司綠色包裝工作實施方案2018年01月02日 14:46
- 近日,國家郵政局出臺《推進無錫貨運公司綠色包裝工作實施方案》(以下簡稱《實施方案》),謀劃無錫大件公司綠色包裝工作,提高快件包裝領(lǐng)域資源利用效率,降低包裝耗用量,減少環(huán)境污染?!秾嵤┓桨浮访鞔_了無錫貨運公司包裝工作的總體目標,提出要穩(wěn)步推進無錫貨運公司包裝的依法生產(chǎn)、節(jié)約使用、充分回收、有效再利用,實現(xiàn)“低污染、低消耗、低排放,高效能、高效率、高效益”的綠色發(fā)展。到2020年,基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標的包裝物料,基本建成社會化的快件包裝物回收體系。 《
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- [物流新聞]多式聯(lián)運“低價低碳” 驅(qū)動物流“綠色車輪”2018年01月02日 14:28
- 如田徑選手交接棒的接力跑一樣,貨物運輸越來越多地由兩種及以上的交通工具“接力”完成,這種多式聯(lián)運正推動我市物流業(yè)發(fā)生深刻變革。記者從市交通部門獲悉,省交通運輸廳、省發(fā)改委、省經(jīng)信委近日聯(lián)合公布了我省首批15個多式聯(lián)運示范工程項目名單,無錫高新物流空港物流園區(qū)、眾盟物流、西站物流樞紐3家企業(yè)榜上有名。相關(guān)人士表示,作為長三角物流集散中心,無錫是全省此次入選示范工程項目最多的城市,多式聯(lián)運物流帶來的降成本、減排放將推動傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型升級。 低價物流受企業(yè)追捧
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- [物流新聞]無錫物流公司促使行業(yè)發(fā)展進度2018年01月02日 14:22
- 橋梁是縮短江水兩岸路程的紐帶,由于橋梁的柱樁每天都在水中浸泡,水中的微生物或多或少的會腐蝕橋樁,所以工程師們在建造橋梁的時候必須給橋樁涂上一層厚厚的耐磨耐腐蝕涂料,這種涂料中以無錫物流公司濾料 最為優(yōu)秀。 近年來,國外致力于開發(fā)以水泥為載體,摻入活性化學催化物質(zhì)等進行改性處理而制成高性能的防水涂料。這類涂料最突出的優(yōu)點是在生產(chǎn)、施工和應(yīng)用過程中均不會排放污染環(huán)境的物質(zhì),符合環(huán)保要求。例如,日本一種名稱為“普拉斯泰”(Paratex)的防水涂料,采用有機
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- [大件運輸]交通運輸業(yè)打響環(huán)保攻堅戰(zhàn)2017年12月29日 13:34
- 本報訊(記者 黃永東)讓快速通道和環(huán)城道路保潔效果不低于市區(qū)道路、2017年年底前淘汰全部營運黃標車,到2020年全面建成符合國家要求的綠色交通體系……記者昨日從全省交通運輸環(huán)境保護和節(jié)能減排工作電視電話工作會議上了解到,我省交通運輸行業(yè)已打響環(huán)境保護攻堅戰(zhàn)。 在控制道路揚塵方面,將重點抓道路施工和公路清掃環(huán)節(jié)。在鄭州機場高速改擴建工程中,建設(shè)方采用濕法作業(yè)方式,大大減少了公路銑刨粉塵的發(fā)生。鄧鄂高速、武云高速、機西高速、商登高速等多條新建高速公路
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- [行業(yè)資訊]模塊化運輸:中國公路貨運的未來2017年12月29日 13:29
- 近期舉行的第八屆中國(深圳)國際物流與交通運輸博覽會現(xiàn)場,一輛載重60噸,整車長度達25.25米的公路運輸汽車列車成為全場最搶眼的一景,吸引了大量觀眾圍觀。這是由歐洲汽車工業(yè)協(xié)會與中集車輛聯(lián)袂展出的運輸模塊化系統(tǒng)CMS,是一種新型的公路運輸列車組合模式。 中國論文網(wǎng) http://www.xzbu.com/3/view-4706828.htm 隨著我國經(jīng)濟逐步發(fā)展成熟,對運輸系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)要求日益增長,這不僅意味著交易過程需要更快速完成,同時也需要降低運輸成本。中國運輸行業(yè)的集
- 閱讀(156) 標簽:大件運輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢2017年12月29日 13:21
- 伴隨冷鏈電商物流的快捷振興,諸如京東生鮮、1號果園等生鮮電商企業(yè),和諸如順豐等常溫物流企業(yè),以及諸如獐子島等零賣食物企業(yè)紛繁涉足該商場,成為跨界參以及者,變成了目下冷鏈物流新的角逐體例。 這樣跨界角逐直接推動了電商和物流更加嚴緊的紐帶,必將在不遠的將來催生出成熟的經(jīng)營造型,并加快商場的整合。 國內(nèi)冷鏈物流商場尚處由底子物流服務(wù)向物流增值服務(wù)邁進的階段。但當今已然有越來越多的冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)試驗超過這個階段,整合供應(yīng)鏈,向著綜合性一站式冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商的方位成長。
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- [物流新聞]物流展開的準則是什么2017年12月28日 13:12
- 國內(nèi)物流業(yè)開展的防礙近年來,電子商務(wù)的開展,擴張了公司的銷售籌劃,變化了公司古代的銷售步驟以及消費者的購物步驟,使得送貨上門等物流服務(wù)造成肯定,促成了國內(nèi)物流工作的鼓起.但目下,國內(nèi)的物流水平仍難以愜意電子商務(wù)的需要,變成這樣近況的起因嚴重概括為下面幾點: 1.以及物流開展相關(guān)的標準和政策準則還未美滿國內(nèi)當代物流的開展仍處于起步時期,相關(guān)標準和準則有待美滿.以及公司開展息息相關(guān)的融資標準、產(chǎn)權(quán)讓與標準、用人標準、社會保障標準、市場準入以及撤出標準等方面的改良還遠不行順應(yīng)公
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