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- [物流新聞]集運(yùn)市場樂觀預(yù)計(jì)2019年底供需平衡2017年10月31日 15:29
- 自去年下半年開始，全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)回暖信號，大多數(shù)船公司亦逐步實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，而近日達(dá)飛海運(yùn)及地中海航運(yùn)均確認(rèn)建造新船一事，引發(fā)了業(yè)內(nèi)對于運(yùn)力過剩的再次擔(dān)憂。而據(jù)路透社報(bào)道，法國航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner對全球集裝箱海運(yùn)市場供需狀況做了相關(guān)分析并表示，樂觀預(yù)計(jì)2019年年底，集裝箱海運(yùn)市場可望實(shí)現(xiàn)供需平衡。 Alphaliner稱，今年第四季度，160萬TEU新增運(yùn)力的交付將加劇當(dāng)前的供給過剩的狀況。目前閑置集裝箱船為147艘，計(jì)27.59萬TEU，創(chuàng)近兩年閑置集裝箱
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- [物流新聞]馬士基碼頭撤出多個(gè)港口經(jīng)營，葫蘆里賣的什么藥？2017年10月23日 15:01
- 自馬士基集團(tuán)宣布實(shí)施重組，將集團(tuán)業(yè)務(wù)分為海運(yùn)及物流板塊和能源板塊后，動作不斷。能源板塊方面，馬士基不斷出售資產(chǎn)；而海運(yùn)及物流板塊方面，馬士基集團(tuán)強(qiáng)調(diào)將加強(qiáng)馬士基航運(yùn)與馬士基碼頭的協(xié)同效應(yīng)。目前，馬士基航運(yùn)宣布將通過收購進(jìn)行發(fā)展（收購漢堡南美仍在進(jìn)行中），馬士基碼頭卻在不斷“縮減業(yè)務(wù)”。
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- [根欄目]俄媒：中俄經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng) 2017年貿(mào)易額大幅增長2017年09月29日 15:29
- 俄羅斯和中國是互補(bǔ)經(jīng)濟(jì)體，中國有能力給予莫斯科因制裁而失去的東西，同時(shí)俄羅斯向中國提供的高附加值商品比其他所有國家都多。
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- [行業(yè)資訊]重要報(bào)關(guān)單據(jù)丟失，補(bǔ)辦手續(xù)有哪些？2017年09月26日 13:50
- 海運(yùn)所用到的的主要單證資料，可以說分三個(gè)大類：報(bào)關(guān)單據(jù)，提單，原產(chǎn)地證等，這些都是很重要的單據(jù)，當(dāng)然平時(shí)也要注意保管，盡量備份一份以防萬一，但是，如果不小心弄丟了，該怎么補(bǔ)辦呢？
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- [物流新聞]南京將建800個(gè)快遞服務(wù)平臺 建設(shè)“智慧快遞”2017年09月15日 13:17
- 近日，南京市政府辦公廳印發(fā)《南京市“十三五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》提出南京要加快“兩城一中心”建設(shè)，“一中心”就是積極打造南京國際航空快遞物流樞紐港，將南京建設(shè)成為區(qū)域性航空快遞樞紐中心；“兩城”就是爭創(chuàng)中國快遞示范城市、國家電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。努力將快遞業(yè)打造成為全市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新的增長點(diǎn)和服務(wù)型及樞紐型經(jīng)濟(jì)的重要引擎。
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- [行業(yè)資訊]中國貨輪“相會”北極“冰上絲綢之路”2017年09月13日 15:37
- 據(jù)新華社電，北京時(shí)間9月12日10時(shí)50分，中國貨輪“天健”輪與“天樂”輪在楚科奇海與東西伯利亞海交界處的德朗海峽西口相遇。 兩艘“天”字號貨輪為“姊妹輪”，均為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的3.6萬噸多用途船舶。“天健”輪載著風(fēng)電設(shè)備和地鐵盾構(gòu)機(jī)等貨物8月31日從連云港出發(fā)，取道被稱為“冰上絲綢之路”的北極東北航道，前往丹麥和俄羅斯的港口。&ldq
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- [行業(yè)資訊]農(nóng)村物流的趨勢發(fā)展呈上升2017年09月11日 13:21
- 鄉(xiāng)村物流是每個(gè)相應(yīng)于都市物流的定義,它是指為鄉(xiāng)村住民的出產(chǎn)、生涯以及其它經(jīng)濟(jì)運(yùn)動供應(yīng)運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉儲及其關(guān)聯(lián)的一概運(yùn)動的總稱.
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- [國際海運(yùn)]國際海運(yùn)中的雙提單怎樣操作？2017年09月06日 14:51
- 在前面幾篇文章中，港口國際物流小編說過：在國際航運(yùn)中，最常見、最重要的單證就是提單。同時(shí)，對于承運(yùn)人（包括船公司及其代理人）來說，提單是簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。對于托運(yùn)人來說，提單是物權(quán)憑證。 沿海港口地區(qū)的提單流轉(zhuǎn)，一般按正常程序進(jìn)行。在最常見的跟單信用證結(jié)匯方式中，承運(yùn)人簽發(fā)提單給托運(yùn)人后，托運(yùn)人將提單和信用證一同交議付銀行結(jié)匯。提單上列明的收貨人要通過贖單手續(xù)取得提單，方可提貨。 可是，內(nèi)陸地區(qū)的托運(yùn)人就會碰到一些麻煩。不少船公司為避免提單管理失控，往
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- [行業(yè)資訊]推進(jìn)無錫大件運(yùn)輸公司綠色包裝工作實(shí)施方案2017年09月04日 10:09
- 近日，國家郵政局出臺《推進(jìn)無錫大件運(yùn)輸公司綠色包裝工作實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》)，謀劃無錫大件運(yùn)輸公司綠色包裝工作，提高快件包裝領(lǐng)域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環(huán)境污染。《實(shí)施方案》明確了無錫大件運(yùn)輸公司包裝工作的總體目標(biāo)，提出要穩(wěn)步推進(jìn)無錫大件運(yùn)輸公司包裝的依法生產(chǎn)、節(jié)約使用、充分回收、有效再利用，實(shí)現(xiàn)“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”的綠色發(fā)展。到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會化的快件包裝物回收體系。
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- [國際貨代]你知道英國海運(yùn)有限重嗎？2017年08月31日 16:05
- 走過美國海運(yùn)的人都知道，美國海運(yùn)對集裝箱有限重規(guī)定，那么英國海運(yùn)是否有限重規(guī)定呢？ 今天國際貨代小編就來聊聊這些 一般限重有這么幾種情況，一是集裝箱本身限重，二是船公司限重，三是港區(qū)限重，四是配套的支線船或公路限重，五是航線限重。 1、集裝箱本身限重 每個(gè)集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個(gè)重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個(gè)別有的HQ會有MAXGROS
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- 2017年08月31日 16:03
- 今年上半年，自大連港始發(fā)的中歐班列貨運(yùn)量達(dá)1.5萬標(biāo)箱，同比增幅226%。 據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自2013年第一班中歐班列開通以來，經(jīng)滿洲里鐵路口岸的跨境班列線路已達(dá)28條，進(jìn)境班列線路10條，每年有3000萬噸中國貨物在這里通關(guān)。大連港中歐班列起步稍晚，第一條中歐班列線路2016年1月才正式運(yùn)營，但是不到兩年的時(shí)間已悄然實(shí)現(xiàn)“超車”。 大連港中歐班列為何受青睞？因?yàn)?ldquo;速度快” 從亞洲到歐洲有多條物流通道：一是走海運(yùn)，繞馬六甲
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- [新聞中心]信息化能給物流企業(yè)帶來什么？2017年08月29日 14:23
- 信息化究竟能給物流企業(yè)帶來什么，相信這是物流人最想知道的答案。一般說來，成本的減少、核心競爭力的提升以及流程的通常是最常見的好處。但是由于物流企業(yè)本身規(guī)模、依托行業(yè)、信息化基礎(chǔ)、企業(yè)治理結(jié)構(gòu)、企業(yè)家能力等等因素的限制，信息化能給物流企業(yè)帶來的利益大小也“因人而異”。
- 閱讀（52） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|國際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)
- [根欄目]海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膱?bào)價(jià)二三事2017年08月22日 16:04
- 港口國際物流專營：無錫大件運(yùn)輸；危險(xiǎn)品運(yùn)輸；國際貨代；國內(nèi)外專線等服務(wù)，詳情可來電：0510-85300102或聯(lián)系工作QQ：3525733827或直接網(wǎng)頁詢價(jià)。
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- [國際海運(yùn)]出口海運(yùn)散貨工作流程2017年06月12日 10:02
- 一、打制訂艙單 1。訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。需要填制的項(xiàng)目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY、POR、MARKSNOS、QUANTITY、 DES CRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。 2。打制完上述內(nèi)容后，注明運(yùn)輸條款。在訂艙單的右上角打上代理人的電話、傳真，并加蓋代理人方章，送至配載的船公司 。 二、收到貨主正式單據(jù)后進(jìn)行審單 1。 單證必須齊全。 貨主必須提
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- [行業(yè)資訊]自貿(mào)協(xié)定讓中新貿(mào)易走得更遠(yuǎn)2017年04月25日 15:26
- 據(jù)國際海運(yùn)小編了解到自4月25日至27日，中國—新西蘭自由貿(mào)易協(xié)定第一輪升級談判將在北京舉行，雙方正攜手打造中新自貿(mào)協(xié)定“升級版”，將為兩國民眾帶來更多實(shí)惠。今年是中國與新西蘭建交45周年，兩國建交以來，新西蘭在同中國交往方面一直走在發(fā)達(dá)國家前列，在承認(rèn)中國完全市場經(jīng)濟(jì)地位、達(dá)成雙邊自貿(mào)協(xié)定、加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、與中國啟動自貿(mào)協(xié)定升級談判等方面創(chuàng)造了多個(gè)“第一”。 國際海運(yùn)小編還獲悉“新西蘭是西方發(fā)
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- [行業(yè)資訊]一家新船公司將橫空出世，海運(yùn)格局或悄然改變2017年04月25日 15:11
- 據(jù)港口國際物流小編了解到：去年12月，據(jù)兩家當(dāng)事公司發(fā)布最新申明，瑞士知名干散貨運(yùn)輸公司Gearbulk吉與寶與挪威格瑞戈集團(tuán)旗下的格瑞戈之星海運(yùn)Grieg Star簽署協(xié)議正式成立合資公司運(yùn)營至少130條散貨船，航運(yùn)深冬下，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合也好、抱團(tuán)取暖也好，未來干散貨海運(yùn)格局正在發(fā)生慢慢的變化。 新的合資公司將由Gearbulk控股65%，剩下的35%歸GriegStar。 新公司的名字隨后被確定為G2 Ocean。新成立的這家公司為一家獨(dú)立運(yùn)營的公司，總部將設(shè)在挪威卑爾根
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- [新聞中心]無錫貨代公司詳解：美國司法部發(fā)起集裝箱航運(yùn)調(diào)查2017年04月18日 16:09
- 無錫貨代公司獲悉，近日，部分主要國際集裝箱航運(yùn)公司收到來自美國司法部的傳票，這是對集裝箱航運(yùn)部門的一部分調(diào)查。 無錫貨代公司小編獲悉，地中海航運(yùn)(MSC)的一位發(fā)言人表示：“我們確認(rèn)了包括地中海航運(yùn)在內(nèi)的幾家集裝箱航運(yùn)公司上星期收到了美國司法部的傳票。由于調(diào)查的持續(xù)性，我們現(xiàn)階段無法進(jìn)一步評論。” MAERSK 發(fā)言人也表示：“我們可以確認(rèn)馬士基航運(yùn)在2017年3月15日收到了一張來自美國司法部的傳票(要求文件)，司法部在對全球海運(yùn)集裝箱
- 閱讀（104） 標(biāo)簽：
- [港口物流動態(tài)]國際物流公司帶你了解長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)、東方海外更新航線2017年03月14日 16:17
- 近日，長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)、東方海外分別更新航線。EVERGREEN確定新開四條航線;YANG MING新增一組遠(yuǎn)東-東印度航線;OOCL更新東南亞至澳洲的服務(wù)。 長榮海運(yùn)確定新開了哪四條航線?上海國際貨運(yùn)公司來告訴你。 AMA航線： 與達(dá)飛輪船艙位互換，掛靠港序?yàn)椋禾旖蛐赂邸⒋筮B、釜山、上海、寧波、蛇口、新加坡、豪爾法坎、杰貝阿里、阿布扎比、蘇哈爾、巴生、新加坡、蛇口、天津新港。 CIT航線： 連接中國、印度尼西亞和泰國市場，掛靠港序?yàn)椋荷虾！幉ā⑸呖凇羲⑷龑殙拧⒀偶?/dd>
- 閱讀（212） 標(biāo)簽：
- [國際海運(yùn)]世界十大港口TOP10排名,我國占了七個(gè)！2016年12月08日 15:53
- 世界十大港口中，中國各個(gè)港口在2015年大部分都實(shí)現(xiàn)了增長，其中環(huán)渤海地區(qū)、青島港、天津港和大連港的集裝箱運(yùn)輸需求雖然增長，但是在穩(wěn)中逐漸放緩，而長三角地區(qū)，上海港和寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸需求增長速度相對較快;珠江三角洲地區(qū)，深圳港和廣州港始終持低速增長狀態(tài)，但是香港港卻出現(xiàn)了負(fù)增長。
- 閱讀（963） 標(biāo)簽：
- [國際海運(yùn)]航海夢——大船長：中國集裝箱大船發(fā)展歷程2016年11月28日 08:51
- 衣羊船長胡月祥，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司退休的高級船長。在新浪博客和微博以“航海衣羊”網(wǎng)名宣傳航海文化和海員精神，擁有熱愛航海的近400萬粉絲群。
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