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1917-12

【超限運(yùn)輸價(jià)格】長(zhǎng)途超限運(yùn)輸公司哪家便宜 超限物流哪家便宜，港口國(guó)際來(lái)走走
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1917-12

【無(wú)錫港口國(guó)際】提供大件,超限,機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸 無(wú)錫市港口國(guó)際物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"港口國(guó)際")擁有專(zhuān)業(yè)人才及大件運(yùn)輸車(chē)隊(duì)!我司提供專(zhuān)業(yè)超限、超重設(shè)備及大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸三個(gè)方面。具體的運(yùn)輸設(shè)備種類(lèi)包含且不僅限于以下4項(xiàng)： 1.大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋...
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1917-12

“空車(chē)”也算超載？還要罰款500元扣6分，大貨司機(jī)欲哭無(wú)淚 貨車(chē)司機(jī)是一個(gè)相當(dāng)不容易的行當(dāng)，一不小心就會(huì)被罰款，有時(shí)候就連空車(chē)都會(huì)被算超載，這是怎么回事呢？浙江一位貨車(chē)司機(jī)空車(chē)返回的時(shí)候路過(guò)一個(gè)收費(fèi)站，結(jié)果被交警攔下，交警告知車(chē)主超載了130%，要罰款500元扣6分。司機(jī)直呼...
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1517-12

空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)輸注意事項(xiàng) MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0 空調(diào)壓縮機(jī)在運(yùn)輸途中，難免會(huì)遇到崎嶇不平的路面，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)傾斜或者傾倒側(cè)臥。而空調(diào)壓縮機(jī)在出廠(chǎng)時(shí)，機(jī)器內(nèi)部是有足量的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油（俗稱(chēng)冷凍油）的...
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0617-12

出沙特貨物所需文件要求 所有出口至沙特貨物提單;必須在收貨人地址后顯示1.收貨人進(jìn)口編碼2. 收貨人海關(guān)注冊(cè)編碼3. 收貨人移動(dòng)電話(huà)號(hào)碼如果收貨人是 TO ORDER 或 TO ORDER OF BANK ，必須在通知方地址后顯示上述 3 個(gè)號(hào)碼，收貨人海關(guān)注冊(cè)編碼是 ...
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0617-12

什么是分體吊裝 通常情況下，如果貨物長(zhǎng)度超過(guò)11.8米且寬度遮擋框架箱吊點(diǎn)、或高度超過(guò)箱貨吊裝極限、或貨重超過(guò)單個(gè)集裝箱S大荷載，就不能裝載于單個(gè)框架箱上，要以集裝箱班輪方式出運(yùn)，可以采取"分體吊裝"（2 ORMORE FLAT RACKS as bed = BR...
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2017-11

美國(guó)郵政和快遞企業(yè)如何應(yīng)對(duì)年末旺季生產(chǎn) “雙11”來(lái)了，對(duì)國(guó)內(nèi)郵政、快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，每年的“雙11”都是一場(chǎng)大考。而這樣的挑戰(zhàn)，大洋彼岸的美國(guó)也面臨著，因?yàn)樗麄冇惺フQ季。那么，他們是采取何種措施應(yīng)對(duì)年末生產(chǎn)旺季的，又是否有效果呢？ 2013...
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2017-11

“雙十一”包裹堵在“最后一公里” 快遞小哥：插上翅膀也送不完 11月15日，郵政、快遞企業(yè)投遞量達(dá)2.26億件，創(chuàng)行業(yè)日投遞量最高紀(jì)錄。對(duì)于基層快遞員而言，在平時(shí)，取件顯然是一件省時(shí)省力的事情，甚至更像是順手一干的活兒。但是，“雙十一”的購(gòu)物高峰使這一切都成倍放大，快遞...
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1717-11

轎車(chē)般的駕駛感覺(jué) 請(qǐng)叫我旅行版牽引車(chē) 【轉(zhuǎn)載卡車(chē)之家】開(kāi)卡車(chē)和開(kāi)轎車(chē)有什么不一樣？可能你們都會(huì)說(shuō)到，座位高度、視野、坐姿、駕駛感覺(jué)統(tǒng)統(tǒng)不一樣，差別實(shí)在太大，但德國(guó)就有這樣的卡車(chē)，能讓你有開(kāi)轎車(chē)般的感覺(jué)。大約30年前，德國(guó)科隆的一家主營(yíng)大件貨物運(yùn)輸?shù)?..
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1317-11

什么是單放、單拖、雙拖、雙背……？ 貨代物流中的單放，單拖，雙拖，雙背，拼柜等是神馬意思？
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1317-11

什么是二類(lèi)口岸？我國(guó)主要二類(lèi)口岸有哪些？ 口岸是指，國(guó)家指定的對(duì)外往來(lái)的門(mén)戶(hù)。按開(kāi)放程度，口岸分為一類(lèi)口岸和二類(lèi)口岸。二類(lèi)口岸是指由國(guó)務(wù)院審批，只允許中國(guó)籍人員、貨物、物品和交通工具，直接出入國(guó)境/關(guān)境/邊境的海、河、陸、空客/貨口岸。而一類(lèi)口岸則是指由...
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1317-11

傳說(shuō)中的貨代的黃金時(shí)代，還會(huì)到來(lái)嗎？ 都說(shuō)出名要趁早，做貨代更要趁早，才不會(huì)錯(cuò)過(guò)黃金時(shí)代。大概在二十年前，外貿(mào)迎來(lái)井噴發(fā)展，客戶(hù)訂單接到手軟，但艙位卻一票難求。遇到心急的客戶(hù)，會(huì)帶上整箱百元大鈔，徑直扔到你的面前，焦急而又無(wú)奈地說(shuō)：“幫訂十...
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1317-11

什么是國(guó)際貨代？主要工作是什么？ 什么是國(guó)際貨代？主要工作是什么？
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1317-11

國(guó)際貨代經(jīng)典幽默，笑崩我的下巴 一、索馬里海盜招聘啟示全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，連HANJIN 都要 Game Over 了啊，你是否感覺(jué)到工作壓力讓你透不過(guò)氣來(lái)？你是否為曾經(jīng)答應(yīng)給孩子買(mǎi)一輛自行車(chē)，卻因?yàn)橘Y金緊張，遲遲不能兌現(xiàn)承諾而唏噓不已？你是否還在為女票生日禮...
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1317-11

打火機(jī)是危險(xiǎn)品嗎？打火機(jī)能海運(yùn)、空運(yùn)或快遞嗎？ 最近常有一些同行朋友來(lái)咨詢(xún)打火機(jī)的出口，有說(shuō)要走海運(yùn)的，空運(yùn)的，甚至有說(shuō)要走快遞的。當(dāng)然，我心里也是很高興了，畢竟遇到了危險(xiǎn)品，大家都第一時(shí)間想到我。雖然有不少詢(xún)價(jià)，但是也高興不起來(lái)啊，因?yàn)椤按蚧饳C(jī)出口”真！的...
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1317-11

供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別 供應(yīng)鏈管理比較注重結(jié)果，物流管理注重過(guò)程。物流管理對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都要實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控，而供應(yīng)鏈管理更注重個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)自身情況，對(duì)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間如何運(yùn)作不太關(guān)心。基于以上兩點(diǎn)，供應(yīng)鏈管理更偏向管理，而物流管理更偏...
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0917-11

國(guó)際空運(yùn)知識(shí)匯總 空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高...
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0917-11

警惕！原產(chǎn)地證產(chǎn)品備案誤區(qū) 原產(chǎn)地證書(shū)具有享受?chē)?guó)際貿(mào)易中關(guān)稅優(yōu)惠待遇的作用。因此，它的真實(shí)性和準(zhǔn)確性就顯得尤為重要。簽證人員為判定原產(chǎn)地申報(bào)的真實(shí)與否，通常會(huì)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)申報(bào)的產(chǎn)品信息進(jìn)行實(shí)地簽證調(diào)查。而產(chǎn)品電子備案工作就是在此基礎(chǔ)上建立起...
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0917-11

到2030年成都將有13條放射狀干線(xiàn)鐵路 從市發(fā)改委獲悉，結(jié)合新一輪中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、城市發(fā)展規(guī)劃、客貨運(yùn)輸發(fā)展，10月19日，中國(guó)鐵路總公司、四川省人民政府對(duì)《成都鐵路樞紐規(guī)劃（2016—2030年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）進(jìn)行了批復(fù)，同意對(duì)成都樞紐總圖進(jìn)行修...
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0917-11

普鐵客運(yùn)成本監(jiān)審將收尾 國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司副司長(zhǎng)丁杰在7日新聞發(fā)布會(huì)上介紹，目前正對(duì)鐵路總公司及其所屬18個(gè)子公司開(kāi)展普通旅客列車(chē)運(yùn)輸定價(jià)成本監(jiān)審，現(xiàn)進(jìn)入起草最終監(jiān)審報(bào)告的階段。成本監(jiān)審是政府制定或調(diào)整價(jià)格的必經(jīng)程序。普鐵客運(yùn)基準(zhǔn)票價(jià)已20年...